Szemetgyönyörködtető újdonságok érkeztek hozzánk. Már az első pillanatban érezni lehetett, hogy ezek a termékek kizárólag a legjobb minőséget hordozzák magukban. Részletgazdag kidolgozás jellemzi az összes alkatrészt.

Elsőként a már jólismert Eastern alkatrészeket szeretnénk bemutatni.
Végre megérkezttek a várva-várt kedvező áras elsőagyak.Funkcionálisan tökéletes ipari csapágyazott 36t agyak évek óta jól vizsgáznak.r
Szintén nagyon baráti áron vannak a bilincses rögzíatésű Eastern fékkarok is. Markolatok, lánckerekek és csapágyak is érkeztek mindenféle színben és méretben. A Trottle külsőgumi 100 psi nyomásra van kalibrálva és az ára elképsztően jó, mindössze 4990.-








Az igazi nagyágyúk most következnek. Ezra és Guerra néven a legmasszívabb alkatrészek érkeztek üzletünkbe. Aki már látta a Seamus Mckeon videóját, az megbizonyosodhatott arról, hogy a Moose váz extra terheléshez van kiképezve. 

Street specifikus 4 részes Barbarian kormány. 8.8" magas, anyaga 100% Japán Cr-Mo. Szélességük 29".

Elképesztően jól néz ki az Ezra ZR1 stucni. Top loados kivitel, extra magasra emeli a kormányt.


Nagyon mutatósak az EZRA pivotal ülések is.


Meggyőző a darab az új Guerra hajtókar is. 22mm-s 48 bordás tengellyel, hőkezelt Japán Cr-mo ból.





Guerra villa szintén bizaílmat sugárzó darab. 100% Japán Cr-Mo, a legnagyobb tartósság érdekében.



Mostanában felkapott lett ismét a Freecoaster. Karl Poynter közreműködésével az Ezra elkészítette ezt a mutatós alkatrészt. Letesztelték és nagyon bejött. Ráadásul az agynak két funkciója is van, így nem csak freecoként hanem kis átalakítással racsnis agyként is használható. Polír és matt fekete színben érkezett, korlátozott darabszámban.




A legnagyobb durranást a cikk végére hagytuk.
Mostantól megtaláljátok készletünkön a Guerra Moose és Martyr vázait is. A váz anyaga Japán Cr-Mo. Fejcső szöge 75 fok, üléscső dőlésszöge 70 fok, hátsó láncvilla hossza 13.3-13.8 súly a1.9 Kg. Extra mini EU bb-t fogad csapágyház nélkül.